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      2. 論世界經濟前景與物流的天花板

        作者:尹軍琪 時間:2022/06/21 來源:伍強智能科技

                首先要申明的是,我不是經濟學家。所有的結論只是一家之言,僅供參考。

                中美貿易戰、新冠疫情、俄烏沖突,是當下世界發生的三件大事,足以影響世界的進程。從長期看,世界經濟前景堪憂。得出這個結論其實并不難,只是大家不愿意相信而已。

                現在的全球各國政府,都或多或少有一定的債務。據媒體報道,總體而言,到2021年底,全世界的政府債務累計達到303萬億美元,約為GDP總量的3.5倍。其中,美國31萬億約占10%,歐盟約17萬億,日本約12萬億,新興國家約占95萬億,中國政府債務差不多是70萬億人民幣,折合不到11萬億美元,但地方總體負債卻高達310萬億人民幣,折合46億美元,這當然是一個非常高的數值了。

                舉債度日,是現代經濟社會的一個常態。但債務總是要歸還的,至少利息是要支付的。盡管各國政府想盡辦法還債,比如借新債還舊債就是一個典型的方式。但債務水平總體加快上漲,這是一個不爭的事實。尤其是最近幾年,隨著幾重因素的疊加,債務增長逐漸加快。比如美國,過去兩年增加的債務高達7萬億美元。這個過程顯然是不可持續的。總有一天,債務將壓垮世界各國的經濟。

                為了降低債務利息,很多西方國家想方設法降低銀行利率水平,有的甚至執行負利率,這樣一來表面上不僅可以少還錢,還可以賺錢。但這樣做顯然是自欺欺人,在一個金融開放的國際環境里,如果一國執行負利率,而另一國加息的話,資金會大幅度流向加息的國家。這也就是為什么美聯儲一加息,世界經濟就緊張的緣故。

                政府拿什么還債呢?主要途徑有幾個,首先當然是稅收,稅收也是政府收入的穩定來源;其次是變賣國有資產,包括土地、礦產資源、國有企業,以及其它資源如專賣權等;第三是引入適度的通貨膨脹,使負債貶值。此外,關稅、罰沒等也是一個重要的途徑。當然,通過科技、金融、甚至戰爭掠奪他國財富,也是一種手段,對一些西方國家來說,而且還是一種非常重要的手段。美國就是這樣一個典型的國家。

                要使稅收的增長覆蓋債務的利息,就要發展經濟,尤其是發展高科技,提高勞動生產力水平,取得國際貿易間競爭的優勢。對世界各國而言,如果經濟不能發展或發展速度達不到一定水平,就無法獲得足夠的稅收,這是一個很簡單的道理。所以,各國政府要想方設法發展經濟,尤其是發展高科技,解決就業。其目的是增加稅收。

                為什么經濟要保持一定的增長幅度?這里面的一個奧妙就是要歸還利息,因為債務越來越多,利息就越來越高。300萬億美元的債務,僅利息就有數萬億之多,這是一個非常沉重的負擔。如果債務不斷增長,利息就會不斷增長,每年僅這一項就變得越來越嚴重,終有一天還不上利息,政府就將破產。一旦出現債務危機,政府就要縮減開銷,或尋找新的財源,否則就只有破產一條路。

                無論是土地,還是企業,政府的各種資源是有限的,消耗一個就少一個。我國過去20年實施土地財政,到現在土地財政終于難以為繼,就是因為土地終歸是有限的。對土地財政依賴越深,未來的危機就越嚴重。

                引入通脹是比較有效的方法,也就是為什么過去100年來,世界累計的通脹已經達到100多倍的根本原因。發達國家還能控制通脹,發展中國家就只能隨波逐流,深受發達國家貨幣政策的左右。政府印錢,老百姓買單。但老百姓的承受能力終歸有限,像土耳其、巴西這樣的國家,現在的通脹率高達20%以上,長此下去,老百姓是無法承受的,必然會產生大的金融危機和經濟危機。

                 縱觀世界歷史,為什么戰爭頻發,政權頻繁更迭。其更本原因就是經濟的發展無法趕上政府的開銷,最終導致入不敷出,矛盾集中爆發。一方面,發達國家通過戰爭進行直接掠奪,轉移矛盾,另一方面,國內矛盾達到不可調和時,必然會導致政權的顛覆。當一切推倒重來時,舊的危機暫時解除,新的危機又開始重新積累。如此周而復始。這就是人們常說的歷史周期律。各國情況不同,決定了周期長短不同。但趨勢是不可改變的。即使像美國這樣的超級大國,最后也將因為不斷增加的債務而破產。只是時間早晚的問題。改變這一狀況的唯一辦法是政府控制開支,使其維持在合理的范圍之內。即使利用戰爭或金融手段獲取利益,短時間可以,時間一旦拉長,也是徒勞的。

                下面說第二個問題,物流技術為什么存在天花板。過去二十年,世界物流技術經歷了天翻地覆的發展。一方面,電子商務得到了突破性的發展,物流的重要性得到了充分的發揮,物流對提升制造業的水平和降低成本,產生了巨大的作用;另一方面,物流改變了世界經濟版圖。使世界性的分工協作成為可能。分工合作能夠發揮各自的優勢,有利于降低總體成本,通過物流,使原材料和產成品可以在全世界進行有效流通。這都是物流的功勞。

                然而,物流的作用終歸是有限的。關鍵還是社會財富的多少以及如何分配,決定了物流的天花板的高度。再快的物流,也不能解決社會財富的多寡問題和分配問題。當然,由于物流和供應鏈的改善,可以一定程度提升生產力水平和有效降低成本,但其作用也僅限于此。

                我曾寫過一篇文章,大意是單靠電商不能成就一個偉大的國家。其出發點就在于物流是輔助性的,不是決定性的。這就是物流技術的上限。另一方面,從成本考慮,只有當物流的費用遠低于產品時,物流才有意義。我們可以從全世界購買原油,但只有當原油的物流成本處于合理的范圍內,才能使世界范圍的流通具有意義。否則,替代能源將更加具有優勢。原油的儲量、產地和開采成本,這是物流所不能解決的。這就是所謂的天花板。

                物流的功效,主要還在于降低成本。無論是傳統物流,還是現代物流,雖然我們看到生產物流對提升產品質量具有輔助作用,現代物流甚至對產業轉型升級具有推動作用,但這些都是有限的。電子商務雖然方便了購物,但如果這樣導致了成本的上升,電子商務的作用將大打折扣。未來無論是采用AI技術,還是其它更為有效的技術,其根本目標還是要降低成本。現在有一種怪現象,就是受西方經濟理論和金融實踐的影響,資本裹挾下的現代企業,一味的追求產量,而不注重創新、成本和利潤,事實上造成了很大的社會資源的浪費,并且對社會經濟形態帶來巨大沖擊。整個社會極端的脫實入虛。這注定是不可持續的。需要引起足夠的重視。


        部分圖片來源于網絡

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